Aké následky bude mať únik rúrok chladiacej kvapaliny na motor?

Chladiace potrubie Únik spôsobí únik chladiacej kvapaliny zo systému, čím sa zníži množstvo chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme. Zníženie množstva chladiacej kvapaliny priamo ovplyvňuje účinnosť chladenia chladiaceho systému, pretože chladivo nemôže cirkulovať do rôznych častí motora v dostatočnom množstve na absorbovanie tepla. Zníženie účinnosti chladenia znemožňuje teplo, ktoré sa počas prevádzky počas prevádzky rozptýli, včas a efektívnym spôsobom.
V dôsledku zníženia účinnosti chladenia sa teplo vo vnútri motora neustále hromadí, čo spôsobuje rýchle stúpanie teploty motora. Nadmerná teplota spôsobí tepelné napätie pre rôzne časti motora a dlhodobé prehriatie môže dokonca spôsobiť deformáciu alebo poškodenie častí. Zvýšenie teploty motora bude mať vplyv aj na výkon mazacieho oleja, zníži jeho mazací účinok a ďalej zhorší opotrebenie motora.
Prehrievanie motora spôsobí zhoršenie pracovného stavu jeho vnútorných častí, ako je expanzia a deformácia ventilov, piestov a ďalších častí, čo ovplyvňuje ich normálne prispôsobenie a tesnenie. Tieto zmeny povedú priamo k zníženiu výkonu motora, ktorý sa prejavuje ako slabé zrýchlenie a pomalé riadenie. Pokles energie ovplyvňuje nielen vodičský výkon vozidla, ale tiež zvyšuje náročnosť prevádzky a bezpečnostné riziká pre vodiča.
Keď motor beží v prehriatom stave, je potrebné viac paliva na zabezpečenie dodatočnej energie, aby sa zachovala normálna prevádzka. Zvýšenie spotreby paliva nielen zvyšuje náklady na používanie vozidla, ale môže tiež spôsobiť väčšie znečistenie životného prostredia. Dlhodobá vysoká spotreba paliva môže tiež spôsobiť zlyhania palivového systému, ako je zablokovanie dýzy, poškodenie palivového čerpadla atď.
Prehrievanie motora môže spôsobiť nerovnomerné kúrenie alebo miestne prehrievanie tesnenia valca, čo spôsobí stratu pôvodnej elasticity a tesnenia. Po poškodení tesnenia valca môže chladivo vstúpiť do valca alebo ropného kanála a premiešať s palivom alebo olejom, čo spôsobí, že motor pracuje neobvykle. Chladivo vstupujúca do valca môže tiež spôsobiť vážne chyby, ako je klepanie, čo ešte viac zhoršuje poškodenie motora.
Vysoká teplota zníži medzeru medzi piestom a valcom, čo vedie k zvýšenému treniu medzi nimi. Dlhodobé trenie a opotrebenie spôsobí, že povrch piestu a valca je drsný a nerovnomerný, čo ovplyvní ich zodpovedajúcu presnosť a tesnenie. V závažných prípadoch môžu dokonca existovať chyby, ako je rušenie piestov alebo ťahanie valca, čo spôsobí, že motor nebude správne fungovať.
Prehrievanie motora bude mať vplyv aj na mazanie a chladiaci účinok ložísk a časopisov. Vysoké teploty môžu zvýšiť tenšie mazivo oleja a znížiť jeho mazanie; Súčasne môže prehriatie tiež spôsobiť deformáciu alebo poškodenie povrchu ložísk a časopisov. Tieto zmeny zvýšia opotrebenie ložísk a časopisov a skrátia životnosť motora.
Prehrievanie motora môže spôsobiť klepanie, to znamená, že palivo predčasne spaľuje vo valci a vytvára obrovskú tlakovú vlnu, ktorá ovplyvňuje stenu valca a piest. Zakladenie môže spôsobiť pokles energie motora, zvýšenie spotreby paliva a môže poškodiť časti motora. Súčasne môže prehriatie tiež spôsobiť klepanie, to znamená, že piest zasiahne stenu valca, keď sa pohybuje hore a dole vo valci, čo spôsobuje abnormálny hluk a vibrácie.
V závažných prípadoch môže prehriatie motora spôsobiť odieranie valca. Odvrátenie valca sa vzťahuje na silné trenie a adhéziu medzi piestom a stenou valca, vďaka čomu je piest neschopný normálne sa pohybovať vo valci. Zlyhanie ošúchávania valca môže spôsobiť, že motor stratí svoje pracovné schopnosti a vyžaduje prepracovanie alebo výmenu motora, čo spôsobí majiteľovi vozidla obrovské hospodárske straty.