Ten VAG Air Filter Radovodná trubica je vyrobený z vysokopevnostných polymérov alebo kompozitných materiálov, ako sú vysokoteplotné a starnúce inžinierske plasty alebo hybridné materiály z gumy-silikónov. Tieto materiály si môžu udržiavať stabilitu za podmienok vysokej a nízkej teploty a drastické teplotné rozdiely, aby sa zabránilo deformácii alebo krakovaniu. Niektoré modely môžu tiež pridať povlaky rezistentné na UVR alebo koróziu, aby odolali dlhodobému slnečnému žiareniu, dažďu, spreji soli alebo znečisteniu oleja, čím sa predĺžila životnosť.
Aby sa zlepšila odolnosť voči kompresii a vibráciám, môže sa príjemné potrubie prijať vlnitú štruktúru alebo vnútornú a vonkajšiu výstužnú rebrá, aby sa zabránilo zrútiu alebo deformovaniu tela potrubia v dôsledku vibrácií v motorovom priestore alebo zápornom tlaku sacieho sacieho. Niektoré vysoko výkonné modely tiež používajú viacvrstvovú kompozitnú štruktúru, ako napríklad vnútornú hladkú vodiacu vrstvu na zníženie odolnosti proti prúdu vzduchu, vrstvu vlákniny odolnej voči stredom na zvýšenie trvanlivosti a vonkajšiu ochrannú vrstvu, ktorá odoláva vonkajšiemu nárazu a opotrebeniu. Táto konštrukcia zaisťuje hladké prúdenie vzduchu a zároveň zlepšuje robustnosť celkovej štruktúry.
Aby sa zabezpečilo, že počas dlhodobého používania neunikne alebo netesne, vytvára sa rúrka VAG vzduchového filtra s presnými formami, aby sa pevne prispôsobila rozhrania vzduchových filtrov, škrtít a iných komponentov. Časti kľúčových pripojení môžu byť vybavené kovovými vloženými alebo zahustenými gumovými prírubami a sú pripevnené svorkami originálnej triedy, aby sa zabránilo prasknutiu rozhrania alebo vypadnutiu v dôsledku vibrácií motora. Tento návrh nielen zlepšuje stabilitu inštalácie, ale tiež znižuje riziko zhoršenia výkonu v dôsledku úniku.
Príjmové potrubie sa musí prispôsobiť extrémnym zmenám teploty v motorovom priestore, takže jeho materiál musí byť schopný udržiavať stabilný výkon v rozmedzí -40 ° C až 150 ° C a vyhnúť sa zmäknutiu alebo ohnutiu. Okrem toho sa v kĺboch tela potrubia používajú tmely alebo jednodielne formovacie procesy, aby sa účinne zabránilo vniknutiu znečisťujúcich látok, ako sú vodná pary a prach, čo zaisťuje, že motor vždy získava čistý nasávkový vzduch a zároveň rozširuje svoju vlastnú životnosť.
VAG vzduchový filter Rúrky s príjmom rúry musia podstúpiť dôkladné testy trvanlivosti skôr, ako sa na trh uvedú, vrátane simulácie extrémnych podmienok, ako sú dlhodobé vibrácie, vysoké a nízkoteplotné cykly a chemická korózia, aby sa zabezpečilo, že ich životnosť ďaleko presahuje životnosť bežných výrobkov s náhradnými dielmi. Zároveň jeho dizajn prísne sleduje pôvodné špecifikácie VAG a dokonale zodpovedá turbíne, káblových zväzku a ďalších komponentov v motorovom priestore, aby sa predišlo poškodeniu v dôsledku trenia alebo rušenia.
